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大众发布ID.7 Tourer:纯电动旅行车首搭ChatGPT人工智能

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大众汽车近日发布了备受期待的ID.7 Tourer,这是其首款纯电动旅行车。新车在延续大众家族化设计的同时,将传统动力的“瓦罐”车型如高尔夫Variant、帕萨特Variant和Arteon Shooting Brake等一同纳入销售范围。最引人瞩目的是,ID.7 Tourer首次将ChatGPT人工智能应用于车机系统,为驾驶者带来了全新的智能交互体验。

ID.7 Tourer在设计上继承了大众ID.系列的经典元素,标志性的前脸、IQ.LIGHT LED矩阵大灯以及自适应远近光功能Dynamic Light Assist等细节都得以保留。车身尺寸为4961/1862/1537mm,轴距为2971mm,与轿车版ID.7保持一致。此外,根据不同配置,新车提供19英寸、20英寸和21英寸三种轮毂尺寸供选择。

作为一款旅行车,ID.7 Tourer在车身线条上更加注重空间实用性。从B柱开始一直延伸到车尾扰流板的平直线条,不仅使车身看起来更加舒展协调,还为后排乘客提供了更宽敞的头部空间和更大的后备厢空间。在后排座椅放倒状态下,后备厢最大可以拓展到1714L,比轿车版ID.7增加了128L。

内饰方面,ID.7 Tourer同样采用了大众ID.系列的经典设计,配备悬浮式中控屏和内嵌式液晶仪表盘。虽然内嵌式液晶仪表盘尺寸较小,但厂商主推的是HUD抬头显示功能,为驾驶者提供了更丰富的行车信息。此外,车顶天窗带有聚合物分散液晶(PDLC)层,可以控制按钮将天窗变得透明或不透明,为车内乘客带来更加私密的空间体验。

值得一提的是,ID.7 Tourer的车机系统首次加入了ChatGPT功能。驾驶者可以通过语音助手访问ChatGPT提供的人工智能数据库,实现行车过程中的智能互动播报。这一整合为驾驶者带来了许多新的可能性,如实时天气更新、交通信息查询等。同时,ChatGPT的整合也注重数据保护,它没有任何访问车辆数据的权限,问题和答案会自动清除。

在动力方面,ID.7 Tourer采用后置电机布局,系统最大功率为210kW,最大扭矩为545N·m。先期推出的Pro版本配备77kWh电池组,而后续推出的Pro S版本将配备86kWh电池组。根据大众官方估计,ID.7 Tourer在WLTP工况下的续航里程可达685km。此外,新车还支持快速充电功能,在不到30分钟内就可以将电池从10%充电到80%。

ID.7 Tourer将在德国Emden工厂生产,并与轿车版ID.7以及ID.4等车型共享生产线。目前尚不确定这款车型是否会引入国内市场,但无疑是一款值得期待的纯电动旅行车。


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