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净利润翻两倍、销量登顶BBA、毛利率接近20%……2021年，宝马交上了一份亮眼的成绩单。
宝马集团最新发布的年报数据显示，2021年集团总营收实现1112.39亿欧元，同比增长12.4%；净利润为124.63亿欧元，同比增长223.1%，创下历史新高。
汽车业务为宝马集团贡献了85.83%的营收，营收贡献率相比前一年增长1.15个百分点。2021年，宝马集团汽车业务营收954.76亿欧元，同比增长18.1%。
营收增长主要源于宝马2021年汽车销量的正增长。销量数据显示，2021年全年，在疫情、芯片短缺等影响下，宝马集团在全球共交付252.15万辆汽车，同比增长8.4%。这一成绩也使得宝马集团自2016年以来，首次在全球市场超越梅赛德斯-奔驰集团，登顶2021年全球豪华车销量冠军。
“在不可预测的时代，更重要的是要做正确的事。对于我们宝马而言，‘正确的事’意味着要做三件事：对受到冲突影响的苦难者施以援手，努力保障和保持经营业务的进行，为气候中和这一长期目标不懈努力。”3月16日，宝马集团董事长齐普策2021年财报年会上表示。
宝马集团董事长 齐普策
发布会后，齐普策接受汽车·汽车咖啡馆采访表示，“年销量能够实现8.4%的增长，根本在于优秀的产品策略、出色的销售组织和卓越的运营。我们密切关注企业的总体盈利性，更专注于高盈利的渠道。一旦遇到供应瓶颈，我们将更加关注高端的车型，同时关注未来。”
毛利率接近20% 齐普策：盈利能力是宝马扩大电动车规模的前提
尽管宝马集团2021年加大了对电动化的投入，但毛利率不降反升。
财报显示，宝马集团的研发投入计入的是营业成本。2021年，宝马集团发总投入达62.99亿欧元，较前一年增长10.7%，主要用于全新车辆架构和电动产品攻势相关领域，以及数字化产品和自动驾驶研发。
不过，一方面是更高的营收，一方面是降本增效，宝马集团全年毛利率最终增长至19.8%，较2020年增长6.1个百分点。其中，汽车业务毛利率为17.6%，较2020年增长6.0个百分点。
期间费用方面，销售和管理费用增长5个百分点至92.33亿欧元，但占营收比重较前一年下降0.59个百分点，为8.3%。
齐普策表示，2021年的业绩发展证明，对于宝马集团而言，大刀阔斧实现转型与漂亮的财务业绩完全可以并行不悖。
过去一年，宝马集团新能源汽车销量发展迅速。销量数据显示，全球新能源汽车销量增长70%，达32.83万辆，占集团总销量的13%。
对于外界对新能源车本身盈利能力的质疑，齐普策没有透露更多细节，但他表示，盈利能力是宝马扩大电动车规模的前提，“如果它不是赚钱的，我们不可能去扩大电动车的规模。”
齐普策透露，今年推出的创新BMW i4、创新BMW iX和创新纯电动BMW i7都在相应细分市场中具有盈利能力。基于全新构架的“新世代”车型也将有效降低单车成本。
16日的发布会上，宝马集团宣布电动化进程再提速：2022年内，量产及试生产纯电动车型将达15款；“新世代”车型将在2024年开始试生产，并于2025年亮相；到2025年底，宝马集团计划在全球交付200万辆纯电动车。
“到2030年，全球总销量至少有一半将是纯电动车。我们正尽一切可能提前实现这一目标。届时，纯电动车的年销售量将超150万辆。当然，这也取决于全球不同地区充电基础设施的发展速度，以及电池相关原材料的供应情况，”齐普策表示。
据齐普策介绍，为了保证现有车型生产，宝马集团还在关键零部件供应方面做好准备。比如为了保证电芯的充足供应，宝马集团将第五代eDrive电力驱动系统配备的电芯采购量从120亿欧元增加至超过200亿欧元。
此外，BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车也将在今年小规模量产。宝马集团表示，预计从本世纪20年代后半旬开始，氢燃料电池技术在驱动系统组合中的比例将会越来越大。
华晨宝马并表预计带来70-80亿欧元一次性现金流
值得注意的是，今年起，华晨宝马财务报表将全面并入宝马集团。
华晨宝马成立于2003年，原先由宝马集团、华晨中国各持股50%。按照权益法核算，2021年宝马集团从华晨宝马获得的投资收益为17.27亿欧元，2020年这一数值为12.12亿欧元，增长超40%——这也是宝马集团2021年财务业绩提升的一大原因。
今年2月11日，宝马集团宣布增持中国合资企业华晨宝马股份至75%。华晨宝马新合资合同生效，合资期限延长至2040年。华晨宝马也因此成为首家由外资控股的燃油乘用车企业。
宝马集团表示，本次全面并表预计将为公司约70亿-80亿欧元的一次性现金流入，但积极影响被支付约37亿欧元的收购价款所部分抵消。预计本年度宝马汽车业务的息税前利润不会受到重大影响。
“延期后的合资协议为我们未来进一步的共同成长和逐步发展奠定了基础。这不仅仅是个数字概念，辽宁省的繁荣发展对我们也很重要，这份可持续的成功将贯穿在我们与华晨宝马长期的愿景当中。”齐普策表示。
目前，位于沈阳大东区的现有工厂目前正在进行全面扩建，一座位于铁西区的全新工厂也正在建设中，且计划都将在今年开业。据悉，全新BMW X5将于3月在大东工厂实现本土化生产。
全年来看，宝马集团今年将在中国市场投放5款新能源车，包括引进纯电动BMW i3、加长版BMW X5，另外纯电动BMW i7将作为进口车导入中国市场。
