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分享几个骑摩托车省油的小技巧,蛮实用的!

让摩托车变得省油一些,

相信没几个人不愿意,

毕竟现在油价不便宜,

而且还能让车子走远一些路,

不至于开没多久罢工了,

小编收集了几个小方法,

可以让车子省部分油,

当然,

有钱任性的壕们除外啦!

毕竟省油肯定会降低部分性能。

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  首先我们在起步的时候,用低档速缓慢起步,离合器结合前不开油门,待离合半联动时,缓缓松开离合,并慢慢开大油门。

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  其次骑行习惯,如果喜欢猛加油门或拼起步速度的,耗油大增,匀速行驶省油,变速行驶耗油,加油门时要慢慢加,不要用力加大油门后又回油门,这样费油。

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  接着我们要在驾驶过程中尽量避免熄火,每次启动费的油很多,够你跑200-400米以上。

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  在换档时,要掌握换档时机,起步后,若路面平直顺畅,需逐渐换成高档,高档三分之一油门(即时速40-50公里,转速3500-4200转)行车最省油。

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  平常我们要定期或不定期清理链条、前后轮护板内的污泥,减轻阻力,并上链条油。特别是刹车内的污泥。

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  一般要在气温低时或早上或晚上加汽油。因为温度越低,汽油的比重越大,同样的容量,就有更多的油。

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  如果使用的轮胎越宽的就越费油,轮胎越软超费油,抓地性能好的轮胎也费油。

  小编建议不要将普通轮胎换成宽轮胎,弯梁之所以省油,一是自重轻,二是轮胎窄。

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  驾驶速度一般来说40-50公里/小时,转速3500-4200最省油,速度过低或过高耗油就大,低于25公里或高于75公里油耗。

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  摩托车的其他配置,如果加了后尾箱或保险杠,油耗会增加,因为除了增加自重,还增加了空气阻力。

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  我们在给摩托车打胎时,如果胎压低,油耗增加15%.耗油率与轮胎气压很有关系,通常带一个人或是轮胎气压稍微不足,耗油率约上升15%;

  如果要是轮胎气压严重不足,或带的人太重,带的货太多或是太兜风,摩托车的油耗也会明显增加。

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