安世豪卸任奥迪中国总裁 温泽岳接棒打造奥迪新“黄金十年”

原标题:安世豪卸任奥迪中国总裁 温泽岳接棒打造奥迪新“黄金十年”

12月7日,奥迪中国公司发布高管人事变动,现任总裁安世豪(Werner Eichhorn)到今年底退休,新任总裁温泽岳博士(Dr. Jürgen Unser)将于2022年1月1日正式上任,领导奥迪在华业务。

安世豪(Werner Eichhorn)

“过去两年,我们在中国市场的影响力得到了进一步强化。随着温泽岳的履新,我们将持续助力中国未来出行的发展,并与在华合作伙伴一道,继续落实奥迪在其最大市场的电动化战略。”奥迪汽车股份公司管理董事会主席杜思曼表示,“温泽岳博士拥有丰富的中国市场经验,在这一岗位上,他将在推进奥迪在华未来战略的过程中扮演关键角色。”

即将上任的奥迪中国总裁温泽岳(Dr. Jürgen Unser)

“与安世豪一样,温泽岳也是一位‘中国专家’。此次他接过奥迪在华核心业务的管理工作,将助力公司快速向电动化转型。”一位业内人士向《中国经营报》记者表示。

公开资料显示,温泽岳拥有机械工程学位。他于2004年加入大众汽车集团,并曾在大众商用车和奥迪的生产部门,以及大众汽车集团的生产规划及生产战略部门担任管理职务。2013年,温泽岳出任一汽-大众汽车有限公司(技术)副总经理及董事,负责技术研发、产品管理及生产制造工作。

此后7年,一汽-大众经历了快速的发展阶段。得益于独特的产品攻势以及研发能力的不断扩展,一汽-大众成功实现了转型。在这一时期,一汽-大众有10座新工厂投入运营,其中包括位于佛山、天津、青岛的奥迪新生产基地。

此外,安世豪将正式退休。杜思曼对安世豪的工作表示肯定:“在过去两年中,安世豪成功书写了奥迪在华业务发展的全新篇章。在今年上海车展期间,安世豪与中国一汽总经理、上汽集团总裁以及大众汽车集团(中国)CEO携手同台亮相。这一历史性时刻是奥迪在华业务全新发展的最好写照。我谨代表奥迪管理董事会,衷心感谢安世豪作出的贡献,并祝愿他在人生的新阶段一切顺利。”

据悉,安世豪的职业生涯始于1982年,并始终在大众汽车集团供职。1993年起,他在奥迪出任过多个销售管理职位。2005年至2008年,他作为一汽-大众奥迪销售事业部总经理,负责奥迪品牌在中国市场的销售业务。在出任奥迪中国总裁之前,他曾于2012年出任斯柯达销售及市场董事,并于2017年加入大众北美公司。在担任一汽-大众奥迪销售事业部总经理期间,安世豪带领奥迪对销售渠道进行改革,创造了销量连续3年翻番的传奇,奠定了奥迪在中国豪华车市场的绝对领先地位。

作为一汽-大众奥迪曾经的“一把手”,因为有整合奥迪在华销售的渠道,与经销商投资人相熟,沟通顺畅,安世豪一度被行业冠以“中国通”“豪哥”的称呼。

2020年4月1日,安世豪出任奥迪中国总裁,全面负责奥迪在华相关业务。此番挂帅,安世豪肩负着与一汽、上汽合作的重要的战略协调任务。同时,面对奔驰、宝马的挑战,安世豪肩负着为奥迪品牌找到新的增长点,推动奥迪向电动化转型的重任。

到任5个多月,在多番考察和调研后,安世豪为奥迪定下 “创造一个全新‘黄金十年’ ”和实现“豪华车市场领先地位”的目标。

值得一提的是,搁浅几年的上汽奥迪项目,在安世豪任职期间迎来“破冰”。2020年12月23日,中国一汽与德国奥迪宣布,双方将全面升级在华销售及网络体系,从而推动奥迪品牌在华增长战略迈出坚实一步。各方同意,未来上汽奥迪产品也将基于当前一汽-大众奥迪投资人网络进行销售相关服务及售后服务。

伴随着上汽奥迪项目三方共识达成,奥迪在华全新管理结构也越发清晰。奥迪与中国一汽、上汽集团构建两家合资公司,奥迪中国走向前台,主导和规划奥迪在中国的发展战略。

同期,奥迪中国方面宣布,奥迪品牌在中国的发展计划聚焦三部分:一是重组管理结构;二是与合资公司建立更紧密的合作;三是基于互联网和数字化方向进一步提升产品和服务。

对于上汽奥迪项目,业内人士多认为,安世豪为奥迪“创造一个全新‘黄金十年’ ”提供了共赢的解决方案。

(编辑:张硕 校对:颜京宁)

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