保时捷911混动版已在路上 未来或有纯电车型

继Panamera E-hybrid和Cayenne E-hybrid之后,保时捷现已将911电气化提上了日程。近日,买车网(Buycar.cn)从外媒获悉,保时捷已经公布了即将推出的第8代911(代号992)混合动力车型的部分技术细节。

据悉,第8代911的PDK双离合变速箱,可实现在其后部装一个圆盘形的电动机,解决了发动机内舱空间不足的困扰。新一代双离合变速箱相比老款尺寸更小,能同时处理来自电动机的更大扭矩,为前轮提供多达50%的动力。升级之后的制动系统,为能量回收提高效率。

在接受外媒采访时,保时捷911产品线总监August Achleitner这样告诉记者:“Cayenne和Panamera E-hybrid车型以及918 Spyder的经验,将被用于第8代911的混合动力车型上。未来,这些技术或许能帮助911实现纯电化。”

混动版911的电池将被安装在车身前部,用于改善车身的重量分布。尽管没有更多的细节信息,但Achleitner表示若将Panamera S E-hybrid 的电机匹配给全新一代911 Carrera S车型的话,这套动力系统最大输出功率可达到425千瓦,数据显著高于上代车型。

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